日本开始恢复国际航班!5月本土航班率高达9成!
〖A〗、 本土航班恢复情况全日空航空公司（ANA）和天马航空于14日公布了5月9日至31日的日本国内航班计划。整个5月的航班率，即航班数量与初始计划的比率，ANA为90%（与2020年计划相比），天马航空为93%（与2010年计划相比）。日航3月份国内航班率为76%，4月份为87%，5月份为98%。
〖B〗、 自7月21日起，执行杭州至马尼拉往返国际正班，班期为周四（每月执行3班）；自7月23日起，旗下上海航空新增杭州至吉隆坡往返国际航班，班期为周六（每3周执行2班）。深圳航空：7至10月，国际航班计划包括深圳往返曼谷、东京、首尔、金边等多条航线。
〖C〗、 已触发熔断的航班CZ348（4月28日）发现10例阳性病例，触发4周熔断。因此前已熔断2周，累计熔断至6月23日（含5月19/26日、6月2/9/16/23日航班）。CZ308（4月29日）落地后发现4例阳性病例，预计熔断5月13/20/27日、6月3日航班（需等待官方确认）。
tiktok美国仓
美国ACCU店资质要求：美国手机号、国外邮箱、美国本土企业营业执照、中国法人占股25%以上，需要联邦税号EIN、亚马逊美国站单店铺一年200万美金以上流水截图。发货要求：美国海外仓发货（平台FBT发货、商家自发货、FBA发货）。
实操流程：3步搞定，依赖货代打通关键环节步骤1：生成面单卖家在TikTok后台生成官方面单后，直接交给货代处理，无需自行核对格式或信息完整性。步骤2：货代操作货代在深圳前置仓完成贴单、打包加固，并对接美国海外仓（配备专业扫码枪）。海外仓扫码后，平台自动识别为“已发货”，时效考核即终止。
多平台卖家：以配达人海外仓为核心，兼顾TikTok与其他渠道履约。总结：适配比跟风更重要FBT的官方背书与FBA的仓网优势虽吸引人，但对多数TikTok自运营卖家而言，“适配自身规模+控制成本+保障售后”才是关键。
日航拟筹资176亿应对疫情长期化,第一财季亏34亿
〖A〗、 日本航空公司计划筹资约3000亿日元（约合人民币176亿元），以应对新冠疫情长期化导致的旅客需求低迷，并加强财务根基，同时为环保措施筹集资金。筹资背景与目的日航宣布筹资计划的核心原因是新冠疫情对航空业的持续冲击。由于全球旅行限制、紧急事态宣言的发布与延长，旅客需求长期低迷，尤其是国际航线受出入境限制影响显著。
〖B〗、 终止募资项目：2019年非公开发行募资05亿元中，原计划投入9亿元的生物样本库项目因资金缺口被终止，剩余资金用于补充流动资金。这一调整反映出公司在经营压力下，不得不牺牲长期竞争力以应对短期资金需求。
全日空和日航11～12月起增加中国航线;国泰航空关闭美国基地
日本航空（JAL）的航线调整成田-上海（浦东）航线：11月18日起增加至每周两个往返。此前，JAL仅执飞上海到成田的返程航班，11月10日恢复去程航班，调整为每周1个往返。国泰航空关闭美国基地的相关信息如下：关闭时间与措施：国泰航空已于2022年10月31日关闭美国基地，以削减开支。
中国香港国泰航空重启飞越俄罗斯上空的极地航线，旨在节省飞行时间，提升运营效率，并确保航线安全性。重启背景与航线选择国泰航空计划重新启用飞越俄罗斯远东地区的极地航线，替代此前因俄乌冲突暂停的航线。该航线最初因国际社会对俄实施航班禁令及俄罗斯报复性关闭领空而停用，导致欧洲和北美航空公司被迫改道。
全日空：自11月20日起，羽田-香港航线将改为每天执飞（每周7个往返航班）。该航线原预定从10月31日起采用每周往返4个航班的体制复航，此次决定进一步增加航班。10月31日起每周往返两个航班的成田-杭州航线，将从11月29日起增加到每周3个往返航班。成田-大连航线定为每周两个往返航班。
全日空与日本航空将重启部分因疫情停飞的中国航线，其中全日空将于9月30日重启成田至广州、青岛航线，日本航空将于10月2日恢复成田至广州航线，并增加大连至东京航班班次。全日空（ANA）的航线重启安排重启时间：全日空公司将于9月30日重启成田机场与广州、青岛的两条航线。
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